Motor kedua saya adalah New Suzuki Shogun 110 (NSS). Motor ini merupakan bebek 4-tak terKENCANG di era nya. Bersaing dengan Jupiter Z untuk angka penjualannya. Kalau untuk performa, saya pernah tes motor ini di turunan flyover kemayoran, angka spido menunjukkan 125km/jam dan gas masi belum mentok (mungkin efek turunan). Tenaganya bermain di putaran tengah-keatas.
Motor ini sebetulnya kalau dibandingkan kawasaki kaze, jelas lebih ringan namun terkesan ringkih. Buat kualitas, Kawasaki patut diacungi jempol. Namun, era suzuki di tahun 2000an cukup menggebrak, usai Shogun ‘kebo’ yang konon katanya menggunakan CDI unlimiter (rentang limitnya dibuat panjang).
Motor ini ringan, tapi buat urusan nikung menikung agak kurang dibandingkan dengan Yamaha Jupiter Z. Saya pernah tes kebut-kebutan pulang kuliah sama Jupiter Z, akselerasi kalah, tapi urusan top speed Shogun ini juaranya.
Sejujurnya, kesan saya ke motor ini cuma itu saja sih. saya suka powernya yang cukup galak (dimasa itu). Tampilan yang cukup sporty bergaya khas Suzuki. Namun, buat urusan pengereman Suzuki perlu belajar lagi dari Yamaha. Walaupun menggunakan single piston, tapi kaliper rem Yamaha lebih pakem.
Waktu jaman saya sering ke jembatan dua, saya pernah tes adu kebut dengan motor Suzuki Shogun 125, dan motor ini menang telak. waktu itu, NSS 125 rada ‘panas’ karena gaya bawa saya yang cenderung ‘tengil’. Memang akselerasi si NSS 125 lebih galak, namun rangka beratnya lah yang membuat dia kedodoran di top speed.
Saya gak gitu lama bawa motor ini, mungkin 2-2.5 tahun dan saya pun berpindah ke New Suzuki Shogun 125.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Budayakan berkomentar dengan baik dan benar.